軸裝(zhuang)式(shi)減速(su)機與(yu)皮(pi)帶傳(chuan)動(dong)相結合(he)，提(ti)供了靈活的減速(su)解(jie)決方案(an)，傳(chuan)動(dong)比(bi)超過150:1。Challenge SMSR 扭矩臂不(bu)(bu)僅安裝(zhuang)簡(jian)單，而(er)且無(wu)需移動(dong)電機或(huo)其他原動(dong)機就(jiu)能(neng)保持皮(pi)帶張緊。SMSR本身有3種傳(chuan)動(dong)比(bi)：5:1、13:1 和 20:1，適用(yong)于直徑從(cong) 25 毫米(mi)(mi)到 150 毫米(mi)(mi)的從(cong)動(dong)軸。維護也是SMSR 的一個(ge)重要(yao)考慮因素。我們不(bu)(bu)僅使用(yong)在全(quan)球范圍內都很容易(yi)獲(huo)得的標(biao)準軸承，而(er)且挑戰(zhan)公司還可以提(ti)供設備內使用(yong)的所有部(bu)件。

• 現在可提供 Grip-Loc 輪轂，便于安裝和拆卸。
• 包括完整的扭矩臂組件。
• 可與大多數其他制造商互換。
• 生產線制造保證了公差和質量的一致性。
• 齒輪在德國制造的滾齒中心上生產，以獲得高質量的斜齒輪組件。
• 小齒輪；8620 鋼。
• 齒輪；20MnCr5 鋼。
• 所有齒輪均經過研磨。
• 熱處理包括氣體滲碳至 1 毫米深，然后磨削至 DIN 6 級。
• 鑄件裂紋測試。
• 在質量控制檢查之前，對所有設備進行試運行。
• 通過挑戰賽序列號保證完全可追溯性。
• 還可提供防止逆轉的逆止器。
• 通過皮帶傳動，傳動比超過 150:1。
• 全部采用雙唇油封。
• 使用標準滾珠軸承和圓柱滾子軸承。
• 世界各地均有庫存。

產地：英國

尺寸：B

標準(zhun)輸出軸直徑：30 mm

外殼寬度：186 mm

機殼(ke)總高度：241 mm

總行(xing)程：134 mm

輸入軸直徑：19 mm

輸入(ru)軸(zhou)鍵槽：6x3.5x50 mm

輸出轂軸(zhou)環直徑：80 mm

機床至支點(dian)孔中心：20 mm

軸承寬度：24 mm

輸(shu)入軸蓋至(zhi)中心線(xian)：59 mm

輸入軸長度：63 mm

外(wai)殼至輸出(chu)軸套邊(bian)緣(yuan)：15 mm

主外殼寬度(du)：104 mm

輸(shu)(shu)出軸和(he)輸(shu)(shu)入(ru)軸中心(xin)的(de)水平距離：25 mm

輸出(chu)軸(zhou)和輸入軸(zhou)中心(xin)成 90 度：79 mm

輸出軸(zhou)和輸入(ru)軸(zhou)中心(xin)的垂直距離：75 mm

殼頂(ding)至(zhi)輸出軸中心的垂直距離：81 mm

扭矩臂長度min.：600 mm

扭矩臂長度(du)max.：750 mm

支點安裝孔直徑(jing)：10 mm

支承安裝(zhuang)孔中(zhong)心(xin)：65 mm

輸出轂鍵：8x7 mm

輸出(chu)軸中心至扭矩(ju)臂安裝頂(ding)端：131 mm

扭矩臂安裝座(zuo)至機殼中心線(xian)：55 mm

支點厚度：5 mm

轉向節長度(du)：200 mm

扭矩(ju)臂延長長度：300 mm

單減速器重量：19 kgf

雙(shuang)減速(su)裝置(zhi)重量：20 kgf

比率：13

庫存代碼：351-0026