整個(ge)管子(zi)在其整個(ge)長度上都是開槽(cao)(cao)(cao)的(de)(de)。力(li)(li)通(tong)(tong)過(guo)(guo)附在活(huo)塞(sai)軸(zhou)上的(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)摩擦(ca)傳遞(di)。活(huo)塞(sai)軸(zhou)的(de)(de)設計是通(tong)(tong)過(guo)(guo)槽(cao)(cao)(cao)將活(huo)塞(sai)軸(zhou)的(de)(de)內(nei)(nei)部與外部連接。因此(ci)，力(li)(li)傳遞(di)的(de)(de)運行(xing)方(fang)式如(ru)下(xia)：空氣(qi)壓力(li)(li)>活(huo)塞(sai)面積>活(huo)塞(sai)軸(zhou)（內(nei)(nei)部）>活(huo)塞(sai)橋（外部）>負(fu)(fu)載(zai)摩擦(ca)>負(fu)(fu)載(zai)。氣(qi)缸槽(cao)(cao)(cao)的(de)(de)密(mi)封由準確研磨的(de)(de)內(nei)(nei)鋼(gang)帶(dai)(dai)加(jia)強。由于(yu)槽(cao)(cao)(cao)兩(liang)側都有條紋，所以內(nei)(nei)帶(dai)(dai)保持在適當(dang)的(de)(de)位置。此(ci)外，有一個(ge)外部鋼(gang)帶(dai)(dai)覆(fu)蓋(gai)槽(cao)(cao)(cao)，以防止(zhi)灰塵進入氣(qi)缸的(de)(de)內(nei)(nei)部空間。在活(huo)塞(sai)運動過(guo)(guo)程中以及在其靜止(zhi)期(qi)間，兩(liang)個(ge)鋼(gang)帶(dai)(dai)都在活(huo)塞(sai)密(mi)封件之后(hou)被提起，并通(tong)(tong)過(guo)(guo)單獨的(de)(de)導向通(tong)(tong)道穿(chuan)過(guo)(guo)活(huo)塞(sai)軸(zhou)。在活(huo)塞(sai)軸(zhou)之前和之后(hou)，兩(liang)條帶(dai)(dai)都將再(zai)次(ci)覆(fu)蓋(gai)槽(cao)(cao)(cao)。

• 活塞兩端的力相等
• 力連接直接，扭矩安全
• 帶或不帶磁鐵的活塞
• 節省50%的空間
• longest行程>5700mm
• 帶3個空氣接口和可調節緩震系統的端蓋
• 加速快，活塞速度高
• 用戶的設計非常靈活
• 可能在EX區域使用-ATEX
• 非潤滑或潤滑空氣供應（注意：在將操作從潤滑空氣改為非潤滑空氣之前，須對氣缸進行拆卸、清潔、新潤滑和重新組裝）
• 3級緩沖特性，用于保護緩沖和裝載系統（特殊版本可根據要求提供）

• 型號：PLF
• 設計：無桿氣缸，雙作用，直接傳力
• ø25-63毫米：100–5700毫米，增量為1毫米（可根據要求延長行程）
• ø16毫米：100–4400mm，增量為1mm
• 空氣連接：M5，G 1/8“，G 1/4”，g3/8“
• 安裝：免費
• 溫度：-10°C至+80°C，其他溫度可根據要求
• 壓力范圍：0.5–8.0 bar
• 介質：壓縮空氣，過濾后max 50µm
• 產地：德國

-材料

• 桶體：高強度陽極氧化鋁
• 端蓋：高強度陽極氧化鋁
• 活塞軸：高強度陽極氧化鋁
• 密封件：防油合成材料（V<1m/s（NBR））（V>=1m/s（VITON）
• 密封帶：不銹鋼
• 活塞蓋：耐磨合成材料
• 滑動部件：耐磨合成材料