BOSS系統是(shi)根據SOS系統的(de)經驗開(kai)發的(de)，該系統已安裝(zhuang)在全球(qiu)200多(duo)臺集裝(zhuang)箱起重機(ji)上。傳(chuan)統的(de)液壓防鉤系統只(zhi)有一個(ge)固定的(de)跳閘點（減壓閥）。

BOSS系(xi)統使用可(ke)變跳(tiao)(tiao)閘(zha)點（每個角(jiao)落單(dan)獨）工作，這(zhe)取決于實際角(jiao)落負載(zai)(zai)測量和提升速(su)度(du)。BOSS PLC預先計算每個負載(zai)(zai)條件下的(de)理想(xiang)跳(tiao)(tiao)閘(zha)點。使用更(geng)加(jia)合(he)適的(de)跳(tiao)(tiao)閘(zha)點可(ke)以(yi)更(geng)快地檢測障礙物，減(jian)少鋼絲繩和起重機結構中的(de)應(ying)力(li)。

• Profisafe界面
• 快速的反應時間
• 準確的控制
• TÜV認證
• 從負載引腳交叉檢查兩個通道
• 簡單的校準和設置
• 完全集成
• 封閉式有線系統
• 根據拐角負載和速度設置動態障礙物跳閘點
• 無需維護時間
• 易于改裝

關鍵部件

1.帶集(ji)成高速放大(da)器的雙通道(dao)負載引(yin)腳

2.BOSS PLC

—用于障礙(ai)物檢(jian)測的特殊(shu)設計部件

—集(ji)成(cheng)過(guo)載稱重系統

—起重機Profisafe接口（基于Profibus/Profinet）

3.帶BUEL H和BUEL G推進(jin)器的(de)SB和SF制動器

—與(yu)其他系(xi)統(tong)相比，速(su)度快五倍

BOSS系統(tong)是如何工作的？

第1步：0ms

負載銷

負載銷(xiao)檢(jian)測(ce)到一個(ge)或多個(ge)角上的過(guo)載。

第2步：20ms

BOSS PLC

BOSS PLC將(jiang)切斷BUEL H推進器(qi)、行車制動器(qi)和BUEL G緊急制動器(qi)和提(ti)升(sheng)電機(ji)的電源。電反應時間僅為20ms，直到制動器(qi)關閉(bi)。

第3步：56ms

行車制動器

行(xing)車制動器在斷電后36ms內施加全(quan)制動扭矩。

第4步：90ms

緊急制動器

緊急(ji)制(zhi)動器在斷電后(hou)70毫秒(miao)內施加全制(zhi)動扭矩。

第5步：100-276ms

起重機運動

在達到110ms后，提升(sheng)運(yun)動將(jiang)停止。從障礙(ai)物(wu)檢測到靜止的總停止時間在100到276ms*之間。

*可根據系統變化。