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穆格電動伺服泵控系統(EAS)

閱讀次數:406    2024-12-13 17:40:25

在(zai)交通(tong)運輸系統(tong)建(jian)設過(guo)程(cheng)中,對于(yu)材料和(he)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)是必(bi)不(bu)可少的(de)(de)(de)(de)環(huan)節(jie)。路面交通(tong),鐵路等建(jian)設不(bu)僅要有(you)高(gao)水平的(de)(de)(de)(de)設計及制造技術,更要有(you)全面、可靠的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗與(yu)檢測(ce)(ce)手段。測(ce)(ce)試(shi)中心必(bi)須通(tong)過(guo)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗獲取數據(ju)(ju),對整體設計進行驗證,并且(qie)經過(guo)不(bu)斷(duan)優化(hua)以保證各個環(huan)節(jie)的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)。試(shi)驗室(shi)的(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)需(xu)要得到(dao)很(hen)多設備的(de)(de)(de)(de)支持,加(jia)載執行機構在(zai)測(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)(de)(de)各個環(huan)節(jie)中都必(bi)不(bu)可少,根(gen)據(ju)(ju)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)應用場合,試(shi)驗室(shi)一般選擇傳統(tong)電液伺服或(huo)者電動作動器來滿足測(ce)(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)加(jia)載需(xu)求。

在(zai)典型的(de)(de)(de)交通運(yun)輸(shu)測(ce)試領域(yu),針(zhen)對(dui)(dui)(dui)結(jie)構件(jian)的(de)(de)(de)疲勞耐久性(xing)(xing)測(ce)試占比極(ji)高(gao),90%的(de)(de)(de)試驗室(shi)采用(yong)傳統(tong)的(de)(de)(de)電(dian)液伺(si)服(fu)系統(tong)進行測(ce)試。而針(zhen)對(dui)(dui)(dui)部分部件(jian)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)測(ce)試,一般用(yong)到電(dian)動(dong)作動(dong)器解決方案來(lai)滿足(zu)測(ce)試需求(qiu)(qiu)。電(dian)液伺(si)服(fu)系統(tong)雖然在(zai)測(ce)試領域(yu)被(bei)廣(guang)泛應用(yong),但其設(she)備空間占用(yong)率大,能(neng)耗高(gao),噪音大等問題一直有待被(bei)解決。但是如果單純使用(yong)電(dian)動(dong)作動(dong)器系統(tong),針(zhen)對(dui)(dui)(dui)與疲勞耐久性(xing)(xing)測(ce)試來(lai)說,其電(dian)機損(sun)壞和絲(si)桿磨損(sun)的(de)(de)(de)幾率較高(gao),且無法實現(xian)大出(chu)力,這也(ye)將影響測(ce)試的(de)(de)(de)精準度,很難達到理想的(de)(de)(de)效果。所以兩(liang)種技術都各有優缺點,行業(ye)內也(ye)一直在(zai)尋求(qiu)(qiu)可以兼(jian)顧到運(yun)營成本,能(neng)源消耗、系統(tong)性(xing)(xing)能(neng)等等的(de)(de)(de)解決方案。

穆格(ge)電(dian)(dian)動(dong)伺(si)服泵控系統(tong)(EAS)結合了傳(chuan)統(tong)電(dian)(dian)液伺(si)服與電(dian)(dian)動(dong)作(zuo)動(dong)器的(de)(de)優(you)點,是兩(liang)種技術的(de)(de)緊(jin)湊型替代產品(pin),適(shi)用于(yu)具有高(gao)出力要求的(de)(de)應用場合。EAS是穆格(ge)獨(du)家研(yan)發的(de)(de)介于(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)液壓(ya)(液壓(ya)作(zuo)動(dong)器、液壓(ya)泵)以及(ji)電(dian)(dian)動(dong)作(zuo)動(dong)器之間的(de)(de)驅動(dong)系統(tong)。通過將兩(liang)者取長補(bu)短,以高(gao)效節能(neng),節省空間,降低噪(zao)音,增強耐久性為目標(biao),滿足(zu)TISTR–RTTC對產品(pin)的(de)(de)需求,并解決(jue)了結構測試行業中相關的(de)(de)盲點。

穆(mu)(mu)格的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)伺服(fu)泵(beng)控單元(EPU)是通(tong)過一個(ge)(ge)伺服(fu)電(dian)機驅(qu)動(dong)(dong)(dong)經特(te)殊優化設(she)計的(de)(de)液(ye)壓(ya)泵(beng)形(xing)成(cheng)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力單元既可作為獨立產品(pin)提供,也是電(dian)動(dong)(dong)(dong)伺服(fu)泵(beng)控系(xi)統(EAS)的(de)(de)核心單元。EAS是穆(mu)(mu)格的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)伺服(fu)泵(beng)控系(xi)統,是由(you)EPU、伺服(fu)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(MSD)、閥(fa)塊和液(ye)壓(ya)作動(dong)(dong)(dong)器(qi)組成(cheng)的(de)(de)模塊化驅(qu)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統,其工作原理是由(you)EPU通(tong)過閥(fa)塊連接控制(zhi)(zhi)徑向柱塞(sai)泵(beng),以聯(lian)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)形(xing)式(shi)控制(zhi)(zhi)下端的(de)(de)執行(xing)機構,實現力和位移的(de)(de)控制(zhi)(zhi)。相比于傳統液(ye)壓(ya),EAS去除了占(zhan)地面積(ji)最(zui)大(da)的(de)(de)泵(beng)站,管路,分(fen)配站等(deng)等(deng),僅保留(liu)一個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)作動(dong)(dong)(dong)器(qi)并通(tong)過控制(zhi)(zhi)系(xi)統去驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。同時,由(you)于EPU帶有非常獨特(te)的(de)(de)安裝接口,可直接安裝到(dao)液(ye)壓(ya)作動(dong)(dong)(dong)器(qi)上,能最(zui)大(da)限(xian)度地降低每個(ge)(ge)運(yun)動(dong)(dong)(dong)軸的(de)(de)額(e)外空間需求。


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